鋰電設備和產線的自動化、智能化不僅是衡量鋰電池企業工藝和產品安全性的重要標志，也是鋰電企業未來制造升級的必然趨勢。受新能源汽車產業政策影響，主流動力電池企業密集擴產，今年鋰電設備企業的市場紅利依舊持續。

    高工產研鋰電研究所(GGII)調研顯示，中國2016年鋰電生產設備需求超過145億元，國內生產設備產值占比80%以上，產值同比增長將超過20%。GGII預計，2017年中國鋰電生產設備產銷發展勢頭仍將保持高速增長。

    據高工鋰電網了解，作為一家專業從事激光精密激光焊接的設備制造商，聯贏激光去年收獲訂單約10億元，其中動力電池業務達6-7個億，預計今年動力電池業務將達15億元。而從傳統汽車領域轉型升級而來的設備企業新龍浩及上海君屹，去年動力電池業務訂單也呈倍增趨勢，預計今年業務依舊順勢上揚。

    業內人士普遍認為，鋰電池自動化生產設備受益邏輯已經發生改變。過去設備企業主要受益于鋰電池企業產能擴張，未來行業將受益鋰電池行業集中度的提升。

    當前，設備企業都紛紛加碼動力電池領域，或通過兼并購方式，擴張鋰電設備版圖，或專注技術升級，促進產品更新換代，更多的設備企業是在向產線自動化集成解決方案提供商轉型升級。一起來看看聯贏激光、新龍浩、上海君屹2017年的規劃布局。

聯贏激光：升級技術擴大產能

    作為一家擁有核心競爭力的激光焊接全套應用解決方案專業提供商，深圳市聯贏激光股份有限公司(下稱“聯贏激光”)成為當前動力電池行業快速發展的最大受益者之一。

    聯贏激光董事兼副總經理牛增強向高工鋰電網表示，2016年公司在動力電池激光焊接領域收獲的訂單激增，設備質量備受好評，并榮獲了全球領先動力電池制造商CATL最佳合作伙伴的稱號。

    公司始終堅持以技術為導向，目前已形成了以波段控制實時激光能量負反饋技術為主的涵蓋激光器技術、激光加工工藝技術、激光加工檢測技術和自動化控制技術等多項核心技術。

    牛增強向高工鋰電網透露，公司正在研發一項新技術，將于今年4月份推出，屆時可以進一步提高動力電池生產效率，提升激光焊接的品質。

    眾所周知，由于動力電池激光焊接設備具有定制化設計、生產周期長，安裝調試復雜等特點，動力電池生產商對激光焊接設備采購比較慎重，采用后具有相當的穩定性。

    據介紹，目前聯贏激光的產品已廣泛應用于包括CATL、中航鋰電、天津力神、珠海銀隆等大型鋰電企業的生產線。聯贏激光的激光焊接機市場份額和研發技術也在不斷提升。

   “公司近兩年也一直在新能源領域加大投入擴大產能，隨著動力電池廠商擴大生產規模，公司在動力電池行業的銷售也將繼續保持增長，今年動力電池行業的業績預計將成倍增長。” 牛增強表示。

新龍浩：踏準節奏深化布局

   廣州新龍浩工業設備有限公司(下稱“新龍浩”)是一家專業從事技術密集型工業設備的研發、制造及銷售的現代化企業。

   其自主研發的氦氣檢漏設備采用全自動化設計，在鋁殼鋰電、塑料鋰電、圓柱電池的殼體注液前檢漏(中間檢)、電池注液封氦后檢漏(成品檢)的檢漏過程中性能表現出色；并可提供單機氦氣回收系統或中央氦氣回收系統，為客戶大幅降低氦氣使用成本。同時，針對電池組pack包的IP67檢漏也有效的解決方案。

   新龍浩總經理林琦武表示，在過去20年，公司作為氦氣檢漏設備在汽車行業、制冷行業的最重要提供者，為市場提供了近2000臺專業檢漏設備。公司于2016年才開始真正進入新能源行業，憑借過硬的技術和可靠的品質，產品已經順利進入到部分國內知名動力電池企業，公司在新能源領域的整體發展節奏比較快。

   據介紹，目前，新龍浩的氦氣檢漏設備已應用于天津力神、銀隆集團、上海卡耐、山東玉皇、蘇州宇量、寧波維科等鋰電企業的生產線上，設備故障率低，市場反映良好。

   從最早的空調制冷行業到汽車零部件行業、再到鋰離子動力電池領域，新龍浩始終以先進的技術、可靠的質量和全面的服務在客戶群體中樹立良好的品牌形象。目前，新龍浩已經成為國內真空及氦檢漏技術領域具備強大影響力和良好市場信譽的技術服務性企業。

   林琦武表示，目前，動力電池廠商之間仍然存在生產檢測過程中的技術要求、檢測標準等方面的不統一，甚至有部分廠商對于需求以及細節的描述不清晰，導致鋰電檢測設備企業在為企業打造通用型系統化檢測解決方案產生了一定的困擾。

   為此，新龍浩專門設立新能源事業部，進行動力電池領域的氦氣檢漏設備開發、研究及銷售，并在今年將進一步加大新能源領域的業務投入，加強與客戶方面的溝通，滿足客戶定制化需求，在工藝方面精益求精，與電池企業共同成長。

上海君屹：多元化戰略助力穩健品牌

   在去年動力電池需求量激增的背景下，上海君屹工業自動化股份有限公司(下稱“上海君屹”)在新能源汽車領域的業務訂單也在成倍增長。

   上海君屹總經理向高工鋰電網透露，公司新能源電池PACK線、激光焊接系統等，已應用于CATL、力神、中航鋰電等主流廠家。雖然國家動力電池的補貼下浮，但是2017年的新能源設備訂單依舊呈現爆發增長。上半年訂單已趨于飽和狀態，為了滿足訂單需求，公司今年將進一步加強內部培養、建立質量保障體系、實現標準化管理、人員快速擴張。

   據了解，上海君屹在汽車焊裝市場深耕多年，從2013年開始布局新能源電池的激光裝備領域，憑借在汽車焊裝市場的資源優勢以及技術積累，迅速在動力電池領域打開市場。

      2017年，上海君屹的業務重心仍是汽車裝備產業、新能源動力電池裝配線、激光技術應用。在汽車板塊，加強標準化，精耕細作、實施電子化和軟件系統設計，打造公司精品項目。在新能源電池領域，積極壯大技術力量，加強過程控制，提高標準化率，滿足客戶的交付周期的迫切需求。

  “同時，今年公司與上海交大聯合研發一條新能源全鋁車身試制生產線，并向行業開放。同時，研制電機裝配線，為未來無人化駕駛巨大市場需求做電機產線的布局。” 馬翌鑫表示。

  高工鋰電網獲悉，上海君屹占地50畝的嘉興基地將于今年年底建成并投入使用，上海的總部研發基地正處于報建階段。預計2017年度業務將依舊順勢上揚。